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很不想黄的小黄车:广告商带来新出路?

来源:广告买卖网 作者:广告买卖网 时间:2018-9-25 阅读:

ofo的求生欲很强,继品牌车身广告、App端内广告业务后,今日其App上线短视频广告业务。用户在扫码开锁时,除了能看到相应车辆的解锁码,还将同时看到5秒中的品牌广告视频。从某种程度上看,将用户解锁的5秒时间用来播广告,似乎确实算得上用户零碎时间的再利用,不过网友们对此反应却不甚友好,有的质疑“流量费算谁的”,有人则感慨小黄车如今“也只能这样了”。

【挣扎求生的小黄车】

这不是ofo第一次“挣扎求生”。此前小黄车就曾“出卖身体”打起了车身广告。上月,在ofo共享单车App中,新闻信息聚合功能模块“看看”正式上线,其中开设了看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等频道。ofo开设这一功能的初衷也很简单,“目前约有2.5亿用户安装了ofo共享单车App,试水‘feed流’未来将有可能为ofo带来一定的广告收益”。

在2天后,ofo又玩了一次跨界,推出了一款名为《 天使的蛋生 beta》的内置小游戏。这款游戏的核心内容非常简单,就是通过骑行单车或者购买月卡获得“光能”,再使用这种资源提升天使的等级或完成各类任务。而这款游戏应该是不具备盈利能力,因为它没有直接充值的入口,官方也表示,这款小游戏模块主要是为了增强用户粘性,当然我们也可以理解为,增强用户购买月卡的“粘性”。

现在,根据官方消息显示,ofo将最新推出的短视频广告业务命名为“视听风暴”,即合作伙伴和用户通过在ofo平台上投放定制化的有声短视频,获得海量曝光,提升品牌价值。有消息称,目前可口可乐、趣多多等品牌已经与ofo达成合作,成为首批上线5秒短视频广告的合作伙伴。有观点认为,“以ofo千万级的日订单来看,品牌商的短视频广告日展示量非常巨大,其效果甚至可能将超过部分地铁、公交广告”。

【难以突破的发展困境】

为何说ofo打广告是“求生欲”很强的表现呢?因为小黄车正遭遇来自自身和行业内的双重发展困境夹击。这两个月以来,ofo不断传出海外版图缩水缩水再缩水的消息。最近的消息还显示,ofo将全面退出西雅图市场,在当地投放的单车将以每辆3美元的价格打包卖给圣地亚哥的回收中心,此举被不少媒体形容为“废铁回收”。

在普遍接受了共享单车这种新型出行方式的国内各大城市,单车管理办法也在强化。从去年开始,各大城市陆续落地禁止新增投放单车的规定,今年各地进一步提出了共享单车总量调减的要求。目前包括武汉市、杭州市在内,先后完成了全市共享单车总量调减15万辆的目标。单车数量的减少意味着使用量的减少,也就意味着平台收入的减少,行业竞争压力的增强。

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